鎂合金輕量化掛車突破10萬公里運營里程
2025年11月04日 14:3 1755次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鎂鈦 作者： 王迅
鎂合金輕量化掛車
由西安交通大學與質子汽車聯(lián)合研發(fā)的鎂合金輕量化掛車，自2024年底在陜北煤炭運輸市場投入實車試運營以來，運行狀態(tài)平穩(wěn)，出勤率與車隊傳統(tǒng)掛車基本一致。截至目前，該掛車的累計運營里程已突破10萬公里，憑借出色的輕量化優(yōu)勢，獲得用戶的一致好評。
經項目團隊聯(lián)合用戶現(xiàn)場評估，該掛車整體狀態(tài)良好，具備繼續(xù)試運營的條件。目前，該掛車已再度啟程，將進一步驗證產品的全生命周期維保成本、運營經濟性及關鍵部件耐久性，為未來量產車型提供技術與經濟性數(shù)據(jù)支持，進而持續(xù)優(yōu)化終端用戶體驗。
作為質子汽車輕量化產品線的重要組成部分，這款鎂合金輕量化掛車由質子汽車與西安交通大學共建的聯(lián)合創(chuàng)新團隊共同開發(fā)。該項目充分依托榆林地區(qū)煤炭化工物流市場資源及當?shù)劓V合金產業(yè)優(yōu)勢，圍繞“綠色、高效”的煤化物流運輸目標，開展技術攻關與產品研發(fā)。團隊針對重載商用車結構件的實際服役條件，實現(xiàn)了鎂合金結構創(chuàng)新設計，有效解決了異質材料連接等工程技術難題。同時，在重載應用場景下，團隊系統(tǒng)開展車用高品質變形鎂合金材料研制與技術開發(fā)，突破了變形鎂合金材料的精密成型、穩(wěn)定焊接與低成本防腐等關鍵技術。
該項目的首臺樣車于2023年4月順利下線，先后通過國家法規(guī)檢測與18000公里耐久性試驗。目前，該項目已完成兩輪試制迭代，整車較同型傳統(tǒng)產品減重800公斤。結合當前運營工況測算，該掛車每年可降低二氧化碳排放近10噸/輛；憑借“多拉快跑”的核心優(yōu)勢，終端用戶年均可增收5萬元~7萬元/輛，在環(huán)保效益與經濟效益上實現(xiàn)雙重突破。
責任編輯：任飛
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