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不負(fù)韶光勤耕耘，實干篤行譜華章。2025年，中鋁物流集團(tuán)中部國際陸港有限公司（以下簡稱“中部陸港”）成立10周年。

10年來，在中鋁集團(tuán)、中鋁股份、中鋁物流的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中部陸港傳承弘揚“勵精圖治、創(chuàng)新求強”的中鋁精神和“以一為基、勇爭第一”的價值追求，肩負(fù)“對內(nèi)服務(wù)降本、對外創(chuàng)收增效”使命，從單一服務(wù)中鋁內(nèi)部實體企業(yè)物流降本到拓展外部市場化規(guī)?；\營，加速構(gòu)建傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)、新型物流產(chǎn)業(yè)“雙翼齊飛”發(fā)展格局，全面打造“園區(qū)+節(jié)點+網(wǎng)絡(luò)”大宗商品綜合物流服務(wù)平臺。10年間，中部陸港實現(xiàn)綜合物流量翻兩番，目前，年綜合物流量達(dá)到了1500萬噸，走出了一條從小到大、由弱到強的特色發(fā)展之路，實現(xiàn)了從“傳統(tǒng)企業(yè)物流”到“現(xiàn)代物流企業(yè)”的精彩迭變。

深耕存量、厚植優(yōu)勢

以“硬核實力”筑牢發(fā)展根基

鄭州作為“一帶一路”核心樞紐城市，有隴海、京廣“雙十字”鐵路交匯，與連霍高速、310國道共同構(gòu)建起貫通東西、輻射全國的立體交通網(wǎng)絡(luò)，以其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，成為中部陸港發(fā)展的戰(zhàn)略支點。

中部陸港依托2500余畝物流用地構(gòu)建的全要素基礎(chǔ)設(shè)施矩陣——82公里自備鐵路、6座專業(yè)化車站、30余條裝卸線、4萬平米倉儲規(guī)模，輔以730余臺工裝設(shè)備，深耕主營業(yè)務(wù)板塊，形成了“三位一體”核心競爭力：運營管理層面，具有成熟的鐵路運輸組織和物流運營業(yè)務(wù)管理能力，構(gòu)建起貨物到達(dá)、倉儲、裝卸和流轉(zhuǎn)加工“四維一體”運輸組織體系；技術(shù)保障層面，擁有覆蓋鐵路內(nèi)燃機車中修、車輛段修、線路大修及通信信號維檢的專業(yè)團(tuán)隊和全周期維護(hù)能力；服務(wù)創(chuàng)新層面，為中鋁（鄭州）鋁業(yè)有限公司量身打造大宗原料進(jìn)廠、產(chǎn)品發(fā)運、廠內(nèi)包裝、裝卸等“門到門”物流服務(wù)。

中部陸港作為鄭州鐵路樞紐“1+2+N”體系中的二級物流基地，擁有鄭州西部最大的鐵路貨運站，3條交接線在中國鐵路鄭州局上街車站與隴海線接軌。10年間，中部陸港建成投用6萬多平方的多式聯(lián)運中心年吞吐能力躍升至200萬噸，可高效辦理鐵路敞車、20尺、40尺及35噸敞頂集裝箱，以及冷藏箱、罐式箱等特種集裝箱業(yè)務(wù)；20萬平方米的商品汽車中轉(zhuǎn)基地具有年25萬輛的商品汽車存放能力，占到河南省市場份額的30%；具有乙醇、苯乙烯、磷酸等14類?；啡鞒踢\輸能力，年運量逾10萬噸，市場占有率穩(wěn)居區(qū)域前三；鐵路運營總承包了中鋁寧夏能源集團(tuán)六盤山固原至王洼鐵路運營項目，年鐵路運量達(dá)700萬噸以上……這些硬核數(shù)據(jù)不僅彰顯著中部陸港以“鐵軌經(jīng)濟(jì)”激活區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的引擎作用，更印證了其通過“存量優(yōu)化+優(yōu)勢再造”雙輪驅(qū)動，服務(wù)國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的國企擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新驅(qū)動、增量拓維

以新賽道拓展物流業(yè)態(tài)新動能

向新而行，在鞏固傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的同時，中部陸港以創(chuàng)新為引擎，加速布局新興業(yè)態(tài)，將目標(biāo)轉(zhuǎn)向有色金屬期貨交割、公鐵海多式聯(lián)運、國際班列等新興物流業(yè)態(tài)，更以“鋁通天下”貨運平臺等創(chuàng)新模式，競速產(chǎn)業(yè)新賽道，為物流發(fā)展注入更強動能。

搶占關(guān)鍵節(jié)點，移步國際聯(lián)運新賽道。中部陸港著力打造“班列+電商+多式聯(lián)運”三位一體發(fā)展體系。通過中歐班列“鄭州—莫斯科”干線構(gòu)建起輻射“一帶一路”多個樞紐城市的國際物流走廊；同步開辟阿拉山口至塔什干跨境電商專列，創(chuàng)新“班列集貨+智能清關(guān)+海外倉直配”服務(wù)模式，更首創(chuàng)“中歐班列+TIR國際公路運輸”跨境多式聯(lián)運體系，通過“鐵路干線+公路支線”的無縫銜接，實現(xiàn)貨物門到門運輸時效的大幅提升，跑出提質(zhì)增效“加速度”。

以全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型為突破口，中部陸港著力構(gòu)建“裝備清潔化+運輸?shù)吞蓟?管理數(shù)智化”的綠色發(fā)展體系。通過實施內(nèi)燃機車“油改電”技術(shù)改造和新能源叉車全場景替代，實現(xiàn)場內(nèi)作業(yè)裝備零排放轉(zhuǎn)型；同步打造“公鐵聯(lián)運+新能源重卡”的綠色運輸新模式，依托鐵路干線運輸與電動重卡短駁的高效銜接，構(gòu)建起覆蓋大宗貨物運輸全鏈條的低碳物流體系。

建設(shè)智慧物流，為產(chǎn)業(yè)騰飛插上科技的翅膀。落戶中部陸港物流園區(qū)的中鋁物流“鋁通天下”貨運平臺集成5G、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字孿生技術(shù)，實現(xiàn)貨物全流程追蹤和智能管控，推動信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運物流深度融合；自主開發(fā)應(yīng)用了鐵路調(diào)車安全管理系統(tǒng)、鐵路道口自動報警升落桿系統(tǒng)、機車遠(yuǎn)程操控道岔自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)、鐵路專用線行車盲區(qū)視頻自動回傳機車系統(tǒng)、倉儲信息化系統(tǒng)，著力構(gòu)建中部陸港安全高效的智慧物流服務(wù)保障體系。

依托上海期貨交易所戰(zhàn)略合作平臺，中部陸港建成投用全國最大（核定庫容15萬噸）的氧化鋁期貨交割庫、河南省內(nèi)最大（核定庫容5萬噸）的鋁錠期貨交割庫，占據(jù)河南省交割總量的半壁江山；以“兩頭在外”模式，將無錫、昆山、南昌的鋁產(chǎn)品倉儲節(jié)點變?yōu)檩椛溟L三角的橋頭堡，在國內(nèi)有色金屬主要生產(chǎn)地、消費地和集散地形成集倉儲、運輸、配送、質(zhì)押監(jiān)管等多功能的綜合物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，讓中部陸港在大宗商品市場上奏響“物流強音”。

雙向融合、紅色動能

以黨建引領(lǐng)鑄就發(fā)展之魂

厚植國企黨建優(yōu)勢，中部陸港黨委始終將黨建視為高質(zhì)量發(fā)展的“根”與“魂”，堅持抓黨建就是抓發(fā)展，將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展實力，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障物流高質(zhì)量發(fā)展。

融入中心抓黨建，進(jìn)入管理起作用。10年來，中部陸港黨委以開展“鑄魂、強基、凝心、聚力”行動為抓手，從“三型六化”黨支部創(chuàng)建、“兩帶兩創(chuàng)”、黨建聯(lián)建、“黨建+”、“黨員示范崗”到“火車頭”精神傳承弘揚，紅色動能轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力，多領(lǐng)域、深層次促進(jìn)黨建同生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，推動黨的建設(shè)與物流發(fā)展中心工作雙促進(jìn)、雙提高。中部陸港六盤山鐵路公司黨支部“身影工作法”的創(chuàng)新實踐，讓黨組織成為異地項目攻堅克難的旗幟，國務(wù)院國資委《中央企業(yè)黨建工作簡報》對“身影工作法”經(jīng)驗進(jìn)行宣傳推廣，讓黨旗在“一帶一路”物流動脈上高高飄揚。中部陸港黨委用行動證明：“黨建不是口號，而是驅(qū)動創(chuàng)新的引擎、凝聚人心的紐帶”。

從戰(zhàn)略整合后的破繭成蝶，到黨建為生產(chǎn)經(jīng)營鑄就精神堡壘，10年間，中部陸港在創(chuàng)新中發(fā)展，在轉(zhuǎn)型中升級，在開放中成長，物流產(chǎn)業(yè)整體效益倍增，物流保障能力顯著增強，企業(yè)品牌形象大幅提升。中部陸港先后獲評全國4A級物流企業(yè)、鄭州市重點物流企業(yè)、上海期交所“優(yōu)秀交割倉庫”，入選河南省第二批省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)、河南省第三批多式聯(lián)運示范工程，被認(rèn)定為河南省新興成長型物流“豫軍”企業(yè)，躋身鄭州市城市配送一級節(jié)點（物流園區(qū)）企業(yè)……這些成就，不僅書寫了企業(yè)的成長史，更見證了中部陸港從“規(guī)模擴張”向“質(zhì)量躍升”的轉(zhuǎn)型之路。

展望未來，是我國由“物流大國”邁向“物流強國”的戰(zhàn)略機遇期。站在新的起點上，中部陸港將全面落實中鋁物流“123456”工作部署，錨定“建成涵蓋物流全要素的園區(qū)型現(xiàn)代物流企業(yè)，向物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)型區(qū)域龍頭企業(yè)發(fā)展”目標(biāo)，通過開放賦能、創(chuàng)新驅(qū)動、實干筑基三維發(fā)力，在園區(qū)設(shè)施合作共建、運輸通道拓展暢通、綠色低碳數(shù)智陸港打造、產(chǎn)業(yè)貿(mào)易合作共贏領(lǐng)域取得更多務(wù)實成果，以實干實績?yōu)?ldquo;新中鋁”建設(shè)貢獻(xiàn)更多物流力量。