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測(cè)量員進(jìn)行邊坡放樣作業(yè)

“通了！通了！”隆隆的巨響聲從隧洞深處傳來(lái)，作業(yè)人員的吶喊聲在山間回蕩。5月28日上午，由五礦二十三冶承建的柿竹園萬(wàn)噸技改尾礦庫(kù)項(xiàng)目打通了項(xiàng)目“主動(dòng)脈”——排洪隧洞南北兩側(cè)實(shí)現(xiàn)貫通，較工期計(jì)劃提前了58天。

該項(xiàng)目是湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，五礦二十三冶承建內(nèi)容涵蓋初期壩、防滲系統(tǒng)、排洪隧洞等核心標(biāo)段。其中，2.3千米長(zhǎng)的排洪隧洞與3千米運(yùn)輸隧洞將串聯(lián)起整個(gè)尾礦庫(kù)的“呼吸系統(tǒng)”。尾礦庫(kù)設(shè)計(jì)最終堆積壩頂標(biāo)高1068米，設(shè)計(jì)總壩高198米，設(shè)計(jì)總庫(kù)容6164.04萬(wàn)立方米，全面建成后可滿足23年的使用需求，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

五礦二十三冶憑借尾礦庫(kù)建設(shè)方面的專業(yè)能力以及“吃得苦、霸得蠻”的“湖湘”精神，在湖南省郴州市白露塘鎮(zhèn)的瑤山中交出了一份優(yōu)質(zhì)答卷。在運(yùn)輸隧洞與排洪隧洞作業(yè)面，作業(yè)人員步履堅(jiān)定，礦燈交相輝映，掘進(jìn)工作有序推進(jìn)。走進(jìn)項(xiàng)目初期壩作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等施工車輛交替作業(yè)，一幅現(xiàn)代礦業(yè)建設(shè)的壯美畫(huà)卷在群山中徐徐展開(kāi)。

劈山筑路 搶出施工樞紐

建設(shè)這樣一個(gè)兼具資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目，既能大幅提升產(chǎn)能，又能節(jié)約水資源，減少多金屬礦石廢渣廢水對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響，安全高效完工是項(xiàng)目部的頭等大事。

五礦二十三冶兩級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視該項(xiàng)目建設(shè)，要求項(xiàng)目部建立倒逼責(zé)任機(jī)制，第一時(shí)間組建精干團(tuán)隊(duì)開(kāi)拔進(jìn)駐，劈山開(kāi)路、輪班掘進(jìn)，拼盡全力推動(dòng)項(xiàng)目早日交付。

“項(xiàng)目原計(jì)劃2024年11月全面開(kāi)工，但前提是要保證項(xiàng)目具備施工條件的‘三通一平’，尤其是路要通，可這是一塊難啃的‘硬骨頭’。”項(xiàng)目經(jīng)理譚云卿回憶道。

受多方因素影響，尾礦庫(kù)選址發(fā)生變更，從毗鄰村鎮(zhèn)的“金釵壟”遷至深山腹地“沙坪里”，這意味著原本15分鐘的水泥路通勤，變成了在僅容單臺(tái)私家車通行的泥石路上“坐過(guò)山車”。

“剛到駐地時(shí)，上山的道路還在設(shè)計(jì)中（路面平整工作尚未完成），原始地形測(cè)量全靠雙腳一步步走出來(lái)，一天走3萬(wàn)步是常態(tài)。”測(cè)量員吳興能坦言，在大山里艱難前行的日子，曾讓他萌生過(guò)放棄的念頭。

然而，面對(duì)刻不容緩的工期壓力，吳興能最終選擇迎難而上。他與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)，以“通路”為目標(biāo)，在無(wú)數(shù)個(gè)日夜中爭(zhēng)分奪秒，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。

第一條通往該項(xiàng)目部駐地的碎石路需要拓寬，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在陰雨天氣下仍連續(xù)作業(yè)。遇到彎道急險(xiǎn)、路基沉降等問(wèn)題，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)計(jì)算工程量、迅速制訂應(yīng)對(duì)措施，僅用5天就完成了3千米道路的拓寬與路面碎石鋪設(shè)。

第二條工程內(nèi)部道路通行難度更大。為方便后續(xù)工程銜接，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)只能重新開(kāi)辟新路，并選擇采用多頻次精準(zhǔn)爆破的方式開(kāi)山造路。同時(shí)，為保護(hù)電纜和大臨裝置不受損害，團(tuán)隊(duì)多次論證爆破方案，精準(zhǔn)打孔、精確裝藥，控制飛石方向，確保施工零事故。

從第一條碎石路首次爆破開(kāi)山，到“三通一平”工作收官，建設(shè)者們與秋雨和山風(fēng)為伴，與礦石和飛沙共舞，讓這片曾經(jīng)的“交通孤島”蛻變?yōu)閾碛?個(gè)作業(yè)面的施工樞紐，尾礦庫(kù)輪廓初顯，為后續(xù)攻堅(jiān)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

地下競(jìng)速 拼出掘進(jìn)速度

晌午時(shí)分，一輛輛越野車從初期壩、措施洞、948平臺(tái)等作業(yè)點(diǎn)向項(xiàng)目部疾馳而來(lái)。從車上下來(lái)的項(xiàng)目管理人員摘下被汗水浸透的安全帽，交流著最新的施工進(jìn)展。

“排洪隧洞掘進(jìn)地質(zhì)情況良好，下午先安排測(cè)量放樣中線與腰線吧。”“防滲施工的土工布、土工膜又到了一批新貨，要盡早驗(yàn)收送檢，防滲膜已經(jīng)焊接完，要抓緊時(shí)間做抽樣檢測(cè)”……工期緊、任務(wù)重，大家不放過(guò)每一個(gè)交流機(jī)會(huì)，在確保安全的前提下，爭(zhēng)取以最高效率推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

參與過(guò)7個(gè)尾礦庫(kù)建設(shè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人張珂表示：“正常來(lái)說(shuō)，建設(shè)一個(gè)這樣的二等庫(kù)，大約需要2~3年的工期，但這個(gè)項(xiàng)目只有313天的工期。為了如期投產(chǎn)，我們投入了大量的人員和設(shè)備。”自全面開(kāi)工以來(lái)，該項(xiàng)目采取24小時(shí)輪班作業(yè)制，管理人員責(zé)任上肩，隨時(shí)待命。

在948平臺(tái)運(yùn)輸隧洞出口段，撬毛工正手持撬棍熟練地清理松石。隨著巖壁支護(hù)完成，鑿巖臺(tái)車迅速進(jìn)場(chǎng)，鉆頭在石壁上精準(zhǔn)打下孔洞；爆破專業(yè)技術(shù)人員緊隨其后完成裝藥作業(yè)，警戒哨聲響起，所有人撤至安全區(qū)域，轟隆的爆破聲尚未消散，軸流風(fēng)機(jī)已開(kāi)始吞吐新鮮空氣，快速置換洞內(nèi)濁氣；緊接著，鏟運(yùn)機(jī)將碎石碎渣運(yùn)至洞外，測(cè)量員則趁著這個(gè)空隙進(jìn)場(chǎng)測(cè)繪作業(yè)，確保下一步掘進(jìn)方向不偏移。鑿巖、爆破、通風(fēng)、撬錨、出渣，這便是隧洞掘進(jìn)的基本工序。在該項(xiàng)目部的精心安排下，5道工序環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)工作面7米/日的穩(wěn)定掘進(jìn)速度。

從無(wú)人機(jī)的視角俯瞰整個(gè)初期壩筑壩區(qū)域，防滲層上的土工布如銀色綢帶鋪展，渣土車從采石場(chǎng)一批接一批駛來(lái)，鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)在施工人員的指揮下交替作業(yè)，工程機(jī)械與渺小身影相映成趣，勾勒出“人定勝山”的生動(dòng)畫(huà)面。

據(jù)了解，自2025年2月25日初期壩基礎(chǔ)完成驗(yàn)收至今，該項(xiàng)目克服連續(xù)降雨等惡劣天氣影響，現(xiàn)已完成初期壩筑壩52萬(wàn)立方米、庫(kù)區(qū)清表11萬(wàn)立方米等工作。

百日會(huì)戰(zhàn) 吹響貫通號(hào)角

排洪隧洞長(zhǎng)度達(dá)2.3千米，且隧洞內(nèi)作業(yè)面狹小，大型掘進(jìn)設(shè)備無(wú)法駛?cè)?，只能采取人工鑿巖作業(yè)方式打孔掘進(jìn)，效率大打折扣，同時(shí)，未知巖層中的裂隙水、破碎帶隨時(shí)可能引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。

隧洞施工面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、施工區(qū)域巖石破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、施工場(chǎng)地狹窄等諸多挑戰(zhàn)。施工過(guò)程中，該項(xiàng)目部始終將安全管理放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行“短掘短砌”原則，實(shí)行24小時(shí)輪值制，安全人員全程跟班，與掘進(jìn)班組同進(jìn)同出，嚴(yán)查安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)爆破作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)加強(qiáng)危險(xiǎn)源管控，確保關(guān)鍵工序安全；加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)和操作技能，定期開(kāi)展隱患排查治理工作和安全生產(chǎn)例會(huì)，為“零事故、高質(zhì)量、超進(jìn)度”完成排洪隧洞貫通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“越是掘進(jìn)到深處，風(fēng)險(xiǎn)越大，壓力也越大。要想在既定工期內(nèi)完成任務(wù)，就必須在確保安全的前提下，充分調(diào)動(dòng)管理人員和勞務(wù)班組的工作積極性。”

4月18日，礦業(yè)公司牽頭聯(lián)合業(yè)主方及參建單位舉行了為期100天的勞動(dòng)競(jìng)賽，設(shè)置運(yùn)輸巷道掘進(jìn)、排洪隧洞掘進(jìn)、初期壩筑壩3個(gè)節(jié)點(diǎn)評(píng)比獎(jiǎng)，根據(jù)評(píng)比結(jié)果按月實(shí)行綜合獎(jiǎng)勵(lì)，合計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)金額16.25萬(wàn)元。隨著競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展，該項(xiàng)目掀起新一輪建設(shè)熱潮，為早日實(shí)現(xiàn)“三個(gè)貫通”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目各方還成立了聯(lián)合黨支部，共同管理湖南柿竹園公司、五礦二十三冶、中冶長(zhǎng)天、中冶沈勘4家單位的21名黨員，攜手推動(dòng)項(xiàng)目黨建與業(yè)務(wù)“雙融雙促”。施工期間，黨員干部帶隊(duì)巡查，確保關(guān)鍵工序銜接到位，重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)把控細(xì)致，首保安全、確保質(zhì)量、力保工期、嚴(yán)控成本。

陽(yáng)光灑進(jìn)項(xiàng)目部，修路時(shí)進(jìn)行邊坡支護(hù)撒下的草籽冒出新芽。一座庫(kù)、一條心、一群人，踐行“礦業(yè)報(bào)國(guó)、礦業(yè)強(qiáng)國(guó)”的故事仍在續(xù)寫(xiě)……從“開(kāi)路先鋒”到“地下勇士”，五礦二十三冶人用雙手在巖層間書(shū)寫(xiě)答卷：既要金山銀山的發(fā)展底氣，更要綠水青山的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。