接力“鋰”想 突破科研藩籬 藍(lán)科鋰業(yè)多項(xiàng)創(chuàng)新成果引領(lǐng)鹽湖提鋰綠色發(fā)展
2025年05月20日 10:27 2646次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類： 稀有稀土 作者： 李舜
“技改不是選擇題，而是生存題！”在藍(lán)科鋰業(yè)公司吸附劑車間，這句話早已從一句口號(hào)，變成了十年如一日攻堅(jiān)克難的生動(dòng)寫照。班前會(huì)上，該公司吸附劑車間主任馬有?？倳?huì)向團(tuán)隊(duì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)這句話背后沉甸甸的責(zé)任。
從2011年至2018年，藍(lán)科鋰業(yè)的科研之路荊棘叢生。但憑借著不服輸?shù)膭蓬^，團(tuán)隊(duì)攻克了40余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。從最初引進(jìn)吸收技術(shù)，到自主研發(fā)出一代吸附劑，再到成功突破重重技術(shù)瓶頸難題，研發(fā)出二代吸附劑，他們一步一個(gè)腳印，讓察爾汗鹽湖中高達(dá)1200萬(wàn)噸的氯化鋰，在新能源發(fā)展的賽道上釋放出強(qiáng)大的綠色能量。
如今，吸附劑車間這支由47人組成的年輕團(tuán)隊(duì)，依舊全身心投入到鹵水提鋰吸附劑生產(chǎn)各環(huán)節(jié)工藝技術(shù)的研究中，用智慧與汗水，不斷向一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難題發(fā)起挑戰(zhàn)。
面對(duì)致孔劑環(huán)保提效和能耗控制問題，該車間全員齊心協(xié)力、集思廣益。很快，團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出負(fù)壓式塊狀料存放間，將致孔劑“鎖入”回收裝置，并在加料環(huán)節(jié)安裝集氣罩，實(shí)現(xiàn)了對(duì)致孔劑的百分百管控。這一系列新舉措，不僅改善了作業(yè)環(huán)境，還大幅提升了致孔劑回收率，同時(shí)使單耗下降4%。談及這些變化，操作工魏茂林難掩喜悅：“現(xiàn)在的車間干凈又安全，工作起來(lái)既舒心又安心！”
制粉區(qū)的粉塵問題，曾是馬有海心中難以拔除的“刺”。為了解決這個(gè)問題，他所在的團(tuán)隊(duì)順著生產(chǎn)線一寸寸仔細(xì)摸排，最終鎖定了閃蒸干燥系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，但每次維修效果都不盡如人意。就在大家一籌莫展時(shí)，馬有海提出：“既然造粒區(qū)的管鏈機(jī)能封住粉塵，這里為什么不行？”這一想法讓替代方案有了眉目。說(shuō)干就干，將閃蒸干燥布袋料倉(cāng)二級(jí)螺旋換成管鏈輸送，當(dāng)管鏈機(jī)的金屬鏈條開始運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅徹底解決了設(shè)備故障及粉塵問題，還實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行。隊(duì)員興奮地說(shuō)：“現(xiàn)在走進(jìn)車間，連呼吸都帶著清爽！”這項(xiàng)創(chuàng)新改造，不僅守護(hù)了員工的健康，更將粉塵風(fēng)險(xiǎn)徹底歸零，還斬獲了該公司創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
夏季的車間，高溫如同無(wú)形的枷鎖，讓擠條機(jī)頻繁“罷工”。設(shè)備主任溫海祥的筆記本上，密密麻麻記錄著故障情況。他發(fā)愁道：“溫度每升1℃，堵機(jī)概率就翻倍！”當(dāng)產(chǎn)能卡在10噸/日的瓶頸時(shí)，馬有海帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍著設(shè)備展開“會(huì)診”。用低溫乙二醇替代傳統(tǒng)冷卻水，為擠條機(jī)“退燒”，而且成本也在可控范圍內(nèi)。車間迅速申請(qǐng)冷凍機(jī)，公司也大力支持，很快完成選型招標(biāo)并配置到位。冷凍機(jī)運(yùn)到車間，乙二醇溶液如清涼的泉水般注入設(shè)備，原來(lái)均溫7℃的冷卻效果直接降到-3℃，擠條機(jī)終于擺脫了“高燒”困擾，堵機(jī)率大大降低，產(chǎn)能穩(wěn)定在了12噸/日。這場(chǎng)創(chuàng)新舉措，還為團(tuán)隊(duì)贏得了青海省QC課題二等獎(jiǎng)的榮譽(yù)。
吸附劑在鹽湖提鋰過(guò)程中起著核心作用，它就像一把精準(zhǔn)的“鑰匙”，能夠選擇性地吸附鹵水中的鋰離子，實(shí)現(xiàn)鋰的高效提取。2024年10月，馬有海將新的目標(biāo)鎖定在吸附劑優(yōu)化上：“一代吸附劑在富鋰的條件下反應(yīng)，二代吸附劑在欠鋰的條件下反應(yīng)，若在工藝中優(yōu)化鋰鋁比，提升鋰離子的嵌入量，可進(jìn)一步提升吸附效率。”確定課題后，該車間副主任金生軍迅速帶隊(duì)扎根實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)員侯鴻才則仔細(xì)收集整理每一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不斷調(diào)整合成反應(yīng)參數(shù)，尋找最佳摩爾比。經(jīng)過(guò)6個(gè)月的不懈努力，終于鎖定了鋰鋁摩爾比的最佳區(qū)間，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化原料配比與合成工藝，硬生生將鋰鋁比提升20%。
2020年—2024年，吸附劑車間完成鹽湖股份“一種物料合成技術(shù)創(chuàng)新”等“五小創(chuàng)新”11項(xiàng)；“提升二氯甲烷回收率”等11項(xiàng)QC成果脫穎而出。車間先后獲得“全員創(chuàng)新優(yōu)秀單位”“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)集體”“設(shè)備管理優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
在吸附劑車間的技改故事里，每一個(gè)細(xì)節(jié)都凝聚著鹽湖產(chǎn)業(yè)工人對(duì)工藝細(xì)節(jié)的不懈追求。藍(lán)科鋰業(yè)墻上的標(biāo)語(yǔ)“每一次微改進(jìn)，都是向卓越邁進(jìn)一步”，正是他們真實(shí)的工作寫照。如今，吸附劑車間正在鹽湖提鋰的賽道上，奮力書寫著屬于自己的新傳奇。
責(zé)任編輯：任飛
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